胜利青东 5 滩海油田 8.5km 进海路（实体 + 透空式）与综合管廊模具工程设计应用

胜利青东5产能建设工程位于莱州湾西近岸海域，属于典型的滩海油田。首先修建长6.2km的实体式进海路，再通过修建长度为2.3km的透空式进海路将实体式进海路与人工岛相连接，以达到海油陆采目的。将长2.3km的透空进海路按透空率分三种工况进行数值模拟，以便设计确定经济合理的透空率，工况一透空率为76%，工况二透空率为50%，工况三透空率为0。通过数值模拟研究得出透空段的透空率越小，侵蚀坑范围越大，侵蚀中心深度越大，且侵蚀中心距离人工岛越近。综合管廊模具工程结构主体为预制结构，城市地下综合管廊模具施工简单快捷，综合管廊模具施工周期短，质量易保证，与常规透空式栈桥结构相比，可节约投资达30%以上。

胜利青东5产能建设工程位于莱州湾西近岸海域，属于典型的滩海油田。综合管廊模具工程主要是为了产能开发需要修建一座人工岛，用于布置油水井和相关工艺设施；通过修建总长8.5km的进海路与已建的防潮大堤连接，进海路基本为东西走向，以防潮大堤作为进海路起点。首先修建长6.2km的实体式进海路，再通过修建长度为2.3km的透空式进海路将实体式进海路与人工岛相连接，以达到海油陆采目的。通过对透空式综合管廊模具结构进海路开展相关研究，得到了该结构在理论上的可行性，获得的成果直接用于指导综合管廊模具工程设计。