综合管沟模具节点布置
综合综合管沟模具节点包括管线分支口、人员出入口、逃生口、吊装口等。根据码头特点，港口综合综合管沟模具的人员出入口、逃生口、吊装口可统筹布置为安全口。对于数量较多、转角困难的管道在进出综合管沟模具的位置应设置管线分支口。安全口沿综合管沟模具布置，间距可参考《电力工程电缆设计标准》，不宜大于75m。
南方某集装箱码头的支线综合管沟模具与干线综合管沟模具连接处设置管线分支口满足管线转角和进出需求。同时干线综合管沟模具内在电力电缆进入轨道吊接电井的转角处也设置管线分支口。结合综合管沟模具的结构形式，在箱涵段间隔70～74m设置安全口，其他安全口利用盖板段进行设置。
综合综合管沟模具结构形式
干线综合管沟模具与道路和轨道交叉时，为保证车辆和堆场装卸设备的正常通行，综合管沟模具采用箱涵形式布置在道路和轨道基础下方。另外综合管沟模具位于箱区端部安全区域、绿化带内等范围时，不需要考虑车辆通行要求，可采用盖板形式，盖板顶高程应高于周边铺面或绿化带高程，防止地表水进入综合管沟模具。支线综合管沟模具位于箱区侧边安全区域，不需要考虑车辆通行要求，采用盖板形式。
以南方某集装箱码头为例，堆场内纵向干线综合管沟模具在道路和轨道附近区域采用箱涵结构并布置在道路下方，在箱区端部安全区域内采用盖板形式并高于铺面0.32m，盖板段间距约48.00m，满足安全口的布置要求。
1)港口综合综合管沟模具包括干线综合管沟模具、支线综合管沟模具和综合管沟模具节点。干线综合管沟模具包括垂直岸线的纵向干线综合管沟模具和平行岸线的横向干线综合管沟模具，其中纵向干线综合管沟模具布置在箱区端部安全区域或箱区之间，具体根据堆场布置形式确定；横向干线综合管沟模具布置在码头前沿胸墙内和堆场后方安全区域；支线综合管沟模具布置在箱区侧边安全区域；综合管沟模具节点包括管线分支口和安全口，其中安全口的布置结合综合综合管沟模具形式和长度确定。
2)港口综合综合管沟模具能够提高土地集约化利用水平，降低管理难度和维护成本，可供类似工程参考。
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