一、预制综合管廊模具现有装配形式及现存短板
1.主流预制装配结构形式
现阶段预制综合管廊成型工艺主要分为三类：叠合板现浇综合管廊、整体节段预制拼装综合管廊、上下分体节段拼装综合管廊。不同拼装形式适配不同场地、断面及施工条件，是预制管廊模具配套生产的基础。
2.行业现存核心局限
现有预制管廊模具配套生产技术大多仅适配小断面、单舱或双舱综合管廊；随着城市地下管线集约化建设需求提升，多舱大断面综合管廊成为建设主流，但与之匹配的成套预制模具设计、成套生产工艺体系存在明显技术缺口，制约大断面预制管廊规模化推广。
二、装配式综合管廊发展现状与技术痛点
1.装配式管廊核心优势
相比传统现浇综合管廊，预制装配式建造具备施工效率高、施工现场污染小、构件成型质量稳定、综合造价可控等优势，是地下管廊工程主流发展方向。
2.现有研究与工程短板
国内现有研究多聚焦装配式管廊力学性能、经济性对比、节点抗震、现场拼装、接缝防水等方向，针对预制生产专用模具系统的研究偏少；同时行业缺少统一标准化模具设计体系，装配式管廊综合造价优势不突出，实际工程装配率普遍低于50%，难以大范围普及。
3.多舱大断面管廊模具关键制约作用
多舱大断面综合管廊构件自重、截面尺寸大，预制生产对模具刚度、平整度、预埋件协同安装精度要求极高。预制模板（管廊成型模具）直接决定混凝土构件成型外观、尺寸精度、生产效率与预制成本，是多舱大断面装配式管廊成套技术中薄弱且关键的一环。
三、多舱大断面综合管廊成套模具一体化设计核心内容（依托广州天河智慧城工程案例）
以广州天河智慧城地下多舱大断面上下分体式预制综合管廊工程为工程载体，大构件专用整体成型模具是核心研究对象，模具一体化设计包含三大核心模块：
1.管廊整体成型模具结构设计
针对上下分体拼装式多舱管廊构件外形、舱室分隔、截面尺寸，进行模具框架、侧模、底模、端模的整体结构设计，兼顾拆装便捷性、循环使用刚度与构件脱模需求。
2.模具受力仿真验算
通过数值仿真对浇筑混凝土侧压力、构件自重、吊装荷载作用下模具应力、变形开展计算校核，保证模具在长期重复预制工况下不变形、不漏浆，保障管廊构件尺寸精度。
3.预埋件与模具一体化协同设计
管廊内部支架预埋套筒、连接止水预埋件、吊装预埋件等构件，不再后期单独定位，而是在模具设计阶段预留定位卡槽、固定工装，实现预埋件与模板一体化定位安装，提升预制构件预埋精度，减少后期校正工序。
四、多舱大断面管廊模具技术研究价值
1.攻克多舱大断面上下分体综合管廊预制专用成套模具设计难题，形成成套标准化模具设计方案；
2.简化预制管廊生产工序，提升构件预制效率，降低预制生产综合成本；
3.补齐装配式管廊预制模具领域研究空白，完善大断面多舱预制管廊成套建造技术，推动预制综合管廊全国规模化应用。
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