综合管廊模具施工过程中，应注意以下事项：（1）轨下结构施工要统筹安排，减少对盾构掘进与管片拼装的影响，保证工期要求；（2）在综合管廊模具与管片之间以螺栓形式完全连接后，方可进行注浆，遵从“先底部、再中部、后上部”的注浆顺序，严格控制注浆压力，防止综合管廊模具上浮；（3）综合管廊模具底需采用灌浆料填充密实，填充完成后，应采用地质雷达探查有无空洞，发现空洞时进行补充压浆；（4）中综合管廊模具拼装完成后，其里程与设计里程对比需要调整时，及时通知设计、监理单位，以便对相关设备安装位置进行验证；（5）隧道内各种预埋件及管线过轨较多，内部结构施工前应仔细核对先关专业设计图，防止错埋漏埋；（6）洞内运输车辆严禁超载，且限速20km/h，并且在完成轨下构件螺栓连接后方可行车，在底部未灌浆之前，重载车辆应行驶在中综合管廊模具上，不得行车在边综合管廊模具上。
隧道内部结构综合管廊模具拼装形式是重要的施工技术，在大直径盾构施工中应用越来越广泛。综合管廊模具的预制与拼装施工，应选择合适的施工方案，并进行精心设计，才能有效保证工程质量，确保施工安全，节约施工成本。
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