电力综合管廊模具

随着时代的发展，人们对于生活质量的追求越来越高。由于市政工程基础设施建设与人们的日常生产和生活息息相关，道路工程建设作为其中最为关键的一项基础工程建设，也受到了越来越多的重视。电力综合管廊模具作为城市道路中一种常见的工程形式，电力综合管廊模具de 施工技术有了长足的发展，但是电力综合管廊模具的结构架构的特殊性使得电力综合管廊模具在具体的施工过程中还面临着众多的考验。所以，对市政道路电力综合管廊模具施工技术进行分析、探讨具有重要的理论及现实意义。

电力综合管廊模具施工的初期工作

电力综合管廊模具施工的初期工作主要包括施工方案的准备、排查现场管线情况以及基坑支护和土方开挖。其中，施工方案准备和基坑支护两项技术至关重要。

开挖深度超过5m的深基坑工程和施工总荷载在 以上的混凝土模板支撑工程属于危险性较大的分部分分项工程，必须制定专门的方案供专家组论证，通过后才能进行现场施工，同时需要现场验收的部分在验收时必须请参加论证的专家参与验收，确保实现“现场双确认”制度。

在进行土方开挖前，必须对现场的管线进行摸查，能迁移的迁移，不能迁移的标明位置，为以后进行土方开挖提供参考。

基坑支护是保证基坑稳定性的重要措施，是大型电力综合管廊模具工程施工中至为关键的一个环节。当基坑的深度小于5m时，常采用放坡配合坡面防护的方法进行基坑支护。遇到地质较差的情况时可采用设钢板桩支护的措施来提高基坑的稳定性。当深度大于等于5m时，基坑的支护方式变得复杂多样，有排桩、地下连续墙、SMW工法桩等，再较深时可采用多支点形式支护。

进行土方开挖时，必须要人工与机械配合施工，及时复测开挖的标高，防止由于机械超挖，造成土体扰动，降低地基的承载力。