北戴河新区某综合管廊模具工程，综合管廊模具全长4.3km，断面分为电舱（2.3m×3.5m）、水舱（4.4m×3.5m）、燃气舱（1.7m×3.5m）。综合管廊模具采用现浇钢筋混凝土结构，按三孔闭合框架设计，人员出入口、投料口、出线井及进出风井等节点为局部多层。
综合管廊模具总体施工按照支护结构→主体工程→附属工程的顺序进行。
基坑支护方案优化综合管廊模具工程基坑开挖坑槽断面为12.5m，平均开挖深度7~11m，综合管廊模具的局部多层开挖深度14m，基坑深度较大。初步设计采用“长螺旋钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水+钢管内支撑”的组合支护方式，钢管横向方向上支撑4m一道，竖向根据实际情况布置2~3道。此方式在综合管廊模具施工过程中仅利用少量钢管支撑即可完成，耗材少实施快，钢管间距可根据实际情况随时调整灵活应用。但支护钢管横拦在基坑内使大部分短臂机械及运输车等工具无法进入基坑内进行开挖，大大降低了开挖效率，增加了人力、物力消耗。同时，水泥搅拌桩与灌注桩很难实现良好的咬合形成止水帷幕，经过综合管廊模具的现场施工发现止水效果欠佳，基坑积水影响施工进程。为提升开挖进度，将原支护方式改为“长螺旋钻孔灌注桩+双重管高压旋喷桩止水+锚杆拉锚外支撑”的形式，锚杆拉锚外支撑形式减少了基坑内的阻拦物，为挖掘、运输等机械设备创造了基坑作业空间。
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